勒克莱尔

近日经受外媒专访，对我方刚死心的

2025赛季

阐扬作出评价。尽管全年未取一胜、积分榜上落伍冠军

诺里斯

达

181分

，这位摩纳哥车手却安心暗示：“就我个东说念主而言，这是一个绝顶出色的赛季。”

这么的评价从何而来？时刻回拨至

2024下半年

，

勒克莱尔

伸开剩余80%

曾是赛说念上最谨防的存在——他在那段赛程中斩获的积分，以致比

诺里斯

多

4分

，比

维斯塔潘

也多出

19分

。带着如斯强势的终端，车队与他本东说念主都对新年份充满期待。“咱们都怀揣着但愿，认为能连接那样的节律，”他回忆说念。施行却泼来一盆冷水。

迈凯伦

在冬歇期完成惊东说念主进化，开赛即展现压倒性的速率；

红牛

也很快找回顶尖水准。比拟之下，

法拉利

与

梅赛德斯

却堕入抵挡，历久未能饱胀驯从这一代赛车。

“争夺第四、第五或第六名，绝不是令我享受的事。”

勒克莱尔

的口吻里带着一点无奈。但他话锋一滑，强调我方每个周末都已倾尽所能。“追思全程，我照实拿出了高水准的阐扬。这不是欣慰，而是对自我付出的认同。”他坦言，在赛车短少竞争力的日子里，车手必须“将每一点潜能榨取出来”，而这自身等于费事的修都。

当被问及是否具备

寰宇冠军

的实力时，

勒克莱尔

的回应绝不瞻念望：“我服气我方能作念到。”但他鉴别将一切归因于赛车。“若是我说‘只需一辆好车就能夺冠’，那就太纵容了。”他微微停顿，“但毫无疑问，一辆更具竞争力的赛车，会让我更接近阿谁主义。”脚下，

法拉利

无法提供这么的火器，这令他感到“不振”，却也转变成鼓动车队前行的能源。

转机梗概已在目下。

2026年

，F1将迎来期间法例的巨震——能源单位、空气能源学理念乃至整车野心逻辑都将被重构。“这么的变革，在F1近代史上险些从未发生，”

勒克莱尔

指出。法例洗牌意味着契机，倘若某支车队能“破解通盘难题”，便可能一举升空。“我但愿那会是

法拉利

。”

赛季的结局梗概苦涩，但

勒克莱尔

遴选看到积极的一面。他在不褂讪赛车中练习出的极限操控，在困境里保抓的千里着心态，都成为这个“无胜赛季”的荫藏收货。如今，他的宗旨已投向那片尚未揭晓的2026战场。毕竟在F1，故事的走向频频只需一次变革就能澈底改写。而他和

法拉利

，正静静恭候风起之时。优质图文扶抓筹画

发布于：江西省