截止了有些絮聒的新赛季揭幕战后，各支F1车队马胁制蹄打点行装，向中国大奖赛的举办地——上海启程。昨日，法拉利车队储备车手周冠宇当先抵达浦东机场，天然暂时“退居二线”，但小周在主场的东谈主气依然很旺，一出现便被车迷围住，签名合影忙胁制。最近几天，各路豪强将不绝抵沪，开启新一轮赛前备战，2025赛季的F1中国大奖赛，照旧插足倒计时。

尽管与澳大利亚站仅远离7天，留给车队工程师和车手改造的时辰和空间齐尽头有限，不外F1业界的竞争，从来不限于赛谈上，上海海外赛车场内虽还未听见引擎轰鸣声，但“暗战”早已打响。

1迈凯伦队友较劲

澳大利亚大奖赛的最大赢家，非迈凯伦车队莫属，这支在20世纪90年代曾压过舒马赫和法拉利一头的老牌强队，终于找回了当领头羊的嗅觉。新赛季的战车MCL-39更展现出“火星车”的潜质。干系词在一切看起来齐尽头胜利的时事下，诺里斯和皮亚斯特里两位车手的关系，却也因为赛车性能的跳跃，变得神秘起来。

上周日，主场作战的皮亚斯特里在墨尔本仅获取第9，但这并不代表他果真的实力，如果对天气情况应变得好一些，他致使有可能抢走诺里斯的冠军。天然莫得挑明，但各类迹象和举止标明，在领有一台好车的情况下，为东谈主低调但求胜欲极强的皮亚斯特里并不会应许落在队友死后。

迈凯伦车队领队斯黛拉在赛季前曾暗示“车队里莫得所谓的一、二号车手之分，在确保不受亏空的情况下，他们不错摆脱竞争。”在向来较易超车的“上”赛谈，要是真到了刺刀见红的工夫，谁齐不成保证两东谈主不会为了冠军“杀红眼”。如何配合好诺里斯与皮亚斯特里之间的关系，不祥是迈凯伦车队抵达上海后，最需要找到谜底的沿途繁难。

2宿将新东谈主盼“正名”

迈凯伦车队暂时无须为赛车的速率惦记，其他车队和车手可莫得这样好运。不管是汉密尔顿、阿隆索这样奔驰赛场多年的“老手”、杜汉贝尔曼这样的“菜鸟”，还所以周冠宇、博塔斯为首的各队储备车手，齐期待在上海为我方“正名”。

代表法拉利出战的第一场大奖赛，汉密尔顿仅取得第10，天然比起当年舒马赫“跃马”首秀退赛要好一些，但仍远不如预期。“我还防御志这台新赛车”，这是汉密尔顿在墨尔本说得最多的话。转战上海，即便仍处于合乎阶段，但要是拿不出比上周强的发达，七届寰球冠军或许难逃大批法拉利车迷的兴师问罪。好音尘是，上海海外赛车场是“老夫”的福地，夙昔他在这里屡次拿到冠军，丰富的教化不祥会给他带来不少匡助。一周前因赛车撞墙疼痛退赛的阿隆索，可能靠近与汉密尔顿同样的情况，两位“相爱相杀”多年的宿将会在上海续写若何的故事，令东谈主期待。

老车手不平老，新车手也期待能找回好看。墨尔本的雨战中，多位初度驾驶F1的“菜鸟”付出了腾贵的膏火，仅一场比赛后，周冠宇、博塔斯等有教化的储备车手，便看到了在赛季中“提前返岗”的契机。转战上海，以安东内利和杜汉为首的围场新样貌，天然不肯意再度沦为笑柄，将好阻遏易获取的认真车手席位，还给站在维修间虎视眈眈的几位前任车手。告别雨水和短促多弯的阿尔伯特公园赛谈，来到广宽的“上”赛谈，F1的崭新血液能否打法来自“周冠宇们”的压力，守住我方的席位，交出让东谈主雀跃的答卷，谜底行将在本周末的F1中国大奖赛中，逐一揭晓。

新民晚报记者 陆玮鑫体育最新信息